Фоторепортаж: как мотогруппа «Дельты» пресекает нарушения мотоциклистов в Гродно

— В апреле 2018 года в ГАИ Гродно началась эксплуатация трех новых мотоциклов BMW F800GS, при этом была создана мотогруппа на базе спецподразделения «Дельта» и начата работа с мотоциклистами, которых с каждым годом в Гродно становится все больше. Теперь мотогруппа ГАИ ежесуточно с вечера и до глубокой ночи отрабатывает улицы города, чтобы предупреждать и, при необходимости, пресекать нарушения среди водителей мототехники. Как это происходит, выяснял корреспондент AutoGrodno.by, отправившись в рейд с сотрудниками «Дельты». Для работы был выбран участок улицы Ольги Соломовой, напротив «Больницы скорой помощи». Обычно в составе мотогруппы — два инспектора на BMW F800GS. Работа в паре позволяет эффективнее начать преследование, если кто-то из нарушителей не пожелает остановиться. Первым мимо мотопатруля проехал мотоциклист на Honda, инспектор подает сигнал об остановке и мотоцикл поворачивает на парковку. — С документами все в порядке, счастливого пути, — говорит инспектор водителю. — Из нашей практики самые частые нарушения среди участников мотодвижения — это отсутствие документов, пройденного техосмотра и категории. Вскоре на дороге появился мужчина на чоппере Honda Shadow Spirit. — По стилю езды, по классу мотоцикла и возрасту водителя понятно, что с высокой вероятностью у него все будет в порядке с документами. Однако, суть мотопатруля работать со всеми, поэтому мы должны остановить и его, — говорит инспектор, подходя с жезлом к проезжей части. Интуиция инспектора не подвела, мужчина на чоппере — легальный участник дорожного движения. Пока один инспектор завершал проверку документов Honda Shadow, второй инспектор остановил парня на спортивном Suzuki GSX-R. Молодой человек также все сделал по закону: есть все документы, категория, пройденный техосмотр. — Что делать с мотоциклистами, которые шумят по ночам, как с этим бороться? — задаем вопрос мужчине на Honda. — Мы в мотосреде часто общаемся на эту тему, увы, ответа у нас нет, — развел руками водитель. В первые полчаса дежурства появилось интересное наблюдение: многие пешеходы, проходя мимо служебной мототехники, останавливаются и начинают ее изучать. Более того, вскоре остановился парень на грузовике, подошел и стал расспрашивать инспекторов. — Почему вы ездите без специальной мотозащиты? Ведь это очень опасно, особенно во время погони за нарушителями? — задался вопросом молодой человек. — Мотогруппа создана совсем недавно и совпала с началом мотосезона. Поэтому мы приступили к работе, но мотовзвод еще доукомплектовывается, — ответили инспекторы. Молодой человек оказался активным мотоциклистом. Он ежедневно проводит время с мотосообществом и изнутри знает о ситуации в городе. «Как быть с нарушителями ночной тишины?» — спрашиваем у парня. — У мотоциклистов Гродно есть своя группа в Вайбере, на эту тему было много разговоров, знаем многие радикальные идеи, но ни одна из них не является гумманой, если можно так выразиться. Пока этот вопрос остается на совести мотоциклистов-нарушителей. С возрастом, когда у них появятся семьи и дети, они перестанут будоражить город. А пока приходится только терпеть. В целом мотосообщество Гродно таких нарушителей осуждает, — говорит парень. Молодой человек говорит о важности мотоэкипировки, показывая фотографию девушки, упавшей недавно на улице Дзержинского. — Даже не небольших скоростях можно серьезно повредиться. Уже многие мотоциклисты в городе пришли к тому, что экономить на мотозащите нельзя, — говорит парень. Мотоциклы BMW F800GS оснащены 2-цилиндровыми инжекторными двигателями Rotax объемом 798 куб. см. Мощность — 85 лошадиных сил, крутящий момент — 83 Н·м. Максимальная производительность мотора достигается на 5500-7500 об/мин. Коробка передач 6-ступенчатая с кулачковыми муфтами. Новые мотоциклы также оснащены всем необходимым оборудованием с учетом специфики работы ГАИ. Наблюдаем за потоком дальше. В поле зрения появился водитель на скутере. Инспекторы останавливают и его. Единственная просьба — включить свет фар, чтобы быть лучше заметным для окружающих. — У меня включен свет фар, может быть они просто слишком тусклые, — парирует мужчина и получает совет не пренебрегать этим элементом. Мотопатруль работает не только с мотоциклистами. Активная работа идет и с обычными автомобилистами. — Вы останавливаете чаще автомобили попроще либо для инспектора разницы нет? — Разницы нет. Более того, водители на премиальных автомобилях чаще являются законопослушными. К примеру, этот BMW я уже недавно останавливал и просил молодого человека удалить тонировку. Сейчас перепроверил, он действительно снял пленку. Молодец, — говорит инспектор. Вскоре в поле зрения появляется еще один мотоциклист. Он начал движение от светофора раньше, чем основной поток автомобилей. Инспектор это заметил. — Вы нарушили требование светофора, начали движение еще на запрещающий сигнал, — сказал инспектор мотоциклисту. Мужчина признал свою ошибку, спешил, а пешеходов не было. Тем не менее, штрафа не избежать. 1 базовая величина — это минимальная сумма штрафа. Пока инспектор оформляет протокол, рядом по собственному желанию останавливается еще один легковой автомобиль. Оттуда выходит восторженный мужчина: «Давно хотел изучить эти мотоциклы вблизи». Сделав фотографии со всех сторон, довольный водитель продолжает свой путь. А инспектор примечает еще одного нарушителя проезда на запрещающий сигнал. На этот раз — легковой автомобиль. — Мотоциклисты проезжают мимо не каждую минуту, поэтому у нас есть время сосредоточиться и на остальных участниках дорожного движения, — говорит инспектор, останавливая очередную легковушку. В поле зрения — очередной чоппер. Сначала слышим бархатный звук мотора, а затем знаменитый мотив песни «Highway to Hell» группы AC/DC. Пара на чоппере останавливается, с документами все в порядке! Сомнений-то и не было. — Видите ли, из-за определенного круга нарушителей на мотоциклах, нам приходится доставлять неудобство и остальным байкерам. Порой бывает, что мотоциклиста могут остановить для проверки документов по три раза на день. Каждый раз ему нужно останавливаться, глушить байк, снимать шлем и перчатки, растегивать куртку, доставать документы, а потом все повторять в обратном порядке. Да, это неудобно. Но это последствия поведения все тех же ребят, которые могут и на газ нажать, и пошуметь вечером. Когда мотокультура в городе достигнет нового, более высокого уровня, частые проверки прекратятся, — убеждены сотрудники. — Но в целом картина более-менее благоприятная. Почти нет нарушителей, — обращаемся к инспекторам. — Это особенность вечернего дежурства, когда на дорогах в основном законопослушные мотоциклисты. Многие из них ездят на мототехнике на работу и возвращаются на ней же домой. Ночная картина уже другая, там нарушителей больше, — говорит инспектор. Парень на Honda CBR не имел при себе документов. Его проверили по базе, водительское удостоверение у него есть. — Почему забыл? Часто езжу на автомобиле, сейчас сел на мотоцикл и по случайности не взял портмоне, — говорит парень Но инспекторы составляют протокол. 0,5 базовой величины. — Если по базе понятно, что у парня есть водительское удостоверение категории «А», почему он получит штраф? Ведь было послабление в этой области. — Наравне с этим в базе указано и то, что молодой человек уже не в первый раз забывает документы. То есть нарушение систематическое. Если бы это был первый раз, никакой речи об административном нарушении бы не шло, — объясняет инспектор. За полтора часа дежурства сотрудники «Дельты» остановили для проверки 7 участников движения на мототехнике. У одного из них было выявлено нарушение ПДД, у второго — систематическое отсутствие документов. При этом в ГАИ отметили, что за последний месяц в области было пресечено 602 нарушения среди мотоциклистов. 14 из них были пьяными, 51 — без водительских прав. 40 мотоциклов за прошедший месяц отогнали на штрафстоянку. За этот же период гродненским подразделением ГАИ было пресечено 128 нарушений, 2 мотоциклиста были пьяными, еще 8 — бесправники. В свете последних тенденций (ночных хулиганств, рост количества ДТП с участием мотоциклистов) контроль за мотосообществом будет только расти. Исправить ситуацию может каждый из «мотобратьев» — даже устная беседа с нарушителями сделает пребывание мотоциклиста на дороге комфортнее.